Een mistige gloed, die er tijdens de Antarctische zomer voor zorgt dat de zon down under nooit echt gaat slapen, omgeeft de Austral. Dat is het cruiseschip waarop we tien dagen geleden zijn ingescheept voor een bijzondere reis langs de Falklandeilanden, het natuurparadijs South Georgia en Antarctica.

Nu we eindelijk in het witte continent zijn aanbeland, drapeert zachtjes neerdwarrelende sneeuw een laagje wit dons over de Weddellzee, de binnenzee die het Antarctische schiereiland scheidt van de oostelijke helft van het immense continent. Expeditieleider Nicolas vindt deze ijszee het ideale decor om zijn kajak boven te halen. Met lange halen stuurt hij zijn ranke bootje tussen de ijsbergen en de ijsschotsen. Ik vind deze nieuwe omgeving bevreemdend en fascinerend, niet het minst door de oorverdovende stilte die hier hangt.

Klik hier voor de rest van dit mooie verhaal.

Volgens Watsons advocaat moet zijn cliënt in hechtenis blijven, totdat het uitleveringsverzoek van Costa Rica is behandeld. Watson zou ,,geschokt” zijn door zijn aanhouding.

Volgens Sea Shepherd vond de confrontatie plaats in 2002 in de Guatemalaanse wateren. De bemanning van een schip van de beweging zag toen hoe een Costa Ricaans schip haaien ving en de vinnen afsneed. Sea Shepherd volgde de vissers, die de activisten vervolgens beschuldigden van poging tot moord.

Sea Shepherd is vooral bekend van de conflicten met Japanse walviswaarders in het gebied rond de Zuidpool.

Het gaat vooral om zaden. Deze zitten ongemerkt aan kleding, rugtasjes of cameratassen.  Bij het onderzoek zagen ze dat één derde van de bezoekers gemiddeld 10 zaden bij zich droeg. Het ging hiet dan om mossen, korstmossen en sporen van varens. Deze niet-inheemse plantensoorten zijn een bedreiging voor de natuurlijke biodiversiteit en het functioneren van de Antarctische land ecosysteem.

Het westelijk kustgebied van het Antarctische Schiereiland is al slachtoffer geworden van deze niet in-heemse soorten. Hier groeien inmiddels al mossen etc.

De normale procedure voor bezoekers is, als men het Antarctica land op gaat, om alle tassen en kleding uittezuigen. Om te voorkomen dat je niet in-heemse objecten meeneemt. Om in iedergeval het risico te verkleinen.

Het vastgelopen schip bij Antarctica lekt olie. Het Braziliaanse jacht (Mar sem fim) raakte een maand geleden al in de problemen, maar nu pas is duidelijk dat er flinke schade is ontstaan.

De ‘Mar sem fim’ (Oneindige Zee) zoals het schip wordt genomed, ligt in de buurt van een Chileense marinebasis in de Straat Drake.

Door onbekende redenen is het schip gekapseisd. Niemand is daarbij gewond geraakt, de bemanning was op dat moment al van het schip. De onderzoekers van de Chileense marinebasis hebben ontdekt dat in de brandstoftanks gaten zijn ontstaan. Deze zijn waarschinlijk veroorzaakt door drijvend grote stukken ijs. Zoals men weet, zit het gevaar onder het water opvlak. Van de drijvende ijsbergen steekt maar een klein deel boven het water uit. Dit zal 1/8 zijn van de hele berg. De rest zie je dus niet.

In de brandstoftanks zit ruim  79oo liter olie. Er wordt gevreesd dat alle olie langzaam het water in loopt. Op dit moment kan men de gaten nog niet repareren vanwege de winter op Antarctica. Pas als de winter voorbij is, dit zal rond oktober zijn, kan het schip gerepareerd en geborgen worden.

Wil je alles weten over de Noord- en de Zuidpool? In dit boek lees je meer over wat de polen precies zijn en hoe ze eruitzien. Je komt ook te weten wie de polen ontdekt heeft, welke dieren en mensen er wonen en wat ze daar precies doen.

Je leest onder andere welke dieren er wonen en hoe ze leven. De informatie is aangepast aan het jonge kind. Er is een versje, een knutselpagina, een zoekplaatje en een miniquiz met tien vragen. Ook bruikbaar bij projecten. Het is een veelzijdig, aantrekkelijk kijkboek voor de leeftijd vanaf 5 jaar een boek met veel informatie om zelf te lezen.

Handige links
Klik hier voor meer informatie

Beleef Antarctica op een andere manier. Niet via een dure bootreis, maar via een rijdend wagentje in Orlando.  Dit alles zal nog een tijdje duren. De bouw van is pas begonnen.

Antarctica – Empire of the Penguin
SeaWorld Orlando werkt op dit moment aan de duurste attractie die het bedrijf ooit ontwikkeld heeft. Antarctica – Empire of the Penguin. De attractie zal een reis zijn naar het meest zuidelijke punt van de wereld, naar een plaats met ijs van meer dan 9.000 meter dik. Het is een reis naar Antarctica,het rijk van de pinguïn.

Ride Vehicle
De karretjes zullen plaats bieden aan acht personen en zij zullen zelf de intensiteit van de ride-experience kunnen bepalen. Details over hoe dit zal plaatsvinden zijn niet bekend gemaakt. Hier zullen we dus nog even op moeten wachten. Dit allemaal zal rond 2013 klaar zijn. Wel is duidelijk dat het om een ride zal gaan zonder track. De wagentjes zullen op wieltjes staan en verschillende routes kunnen kiezen.

Hieronder zie je alvast een kleine impressie hoe het eruit gaat zien inclusief de officiele presentatie van het nieuwe onderdeel van het park.

Lees verder voor het volledige bericht

Bron: Metronieuws

”Op de warmste gedeelten van Antarctica smelt het ijs aan de bovenkant door een hogere luchttemperatuur. Maar ook op de koudere gedeelten blijkt het ijs dunner te worden van onderaf”, leggen onderzoekers Michiel van den Broeke en Stefan Ligtenberg uit. Warm oceaanwater komt normaal gezien niet in contact met de drijvende randen van de ijskap, maar doordat de oceaanstromingen veranderen, kan dat wel gebeuren.

Het drijvende ijs aan de randen wordt per jaar tot wel 7 meter dunner. Dat heeft gevolgen voor de gletsjers op het continent, die worden tegengehouden door de ijsmassa aan de randen. Die kunnen nu tot wel acht keer zo snel de zee in stromen, waardoor jaarlijks ongeveer 100 miljard ton ijs in zee verdwijnt. Dat is 100 kubieke kilometer water. ”Dat zorgt voor een klein aandeel van de zeespiegelstijging, ongeveer 0,3 millimeter per jaar. Bovenop de huidige 3 millimeter per jaar”, legt Van den Broeke uit. ”Het is echter belangrijk om te weten dat een opwarmende oceaan de ijskap op deze manier vrijwel overal kan beïnvloeden.” Op Antarctica ligt genoeg ijs om het zeewater met 50 meter te laten stijgen.

bron: Nu.nl

Maar liefst 2300 kilometer zal Team Wilco (Van Rooijen en co-piloot Fokke van Velzen) in de Solar Truck gaan afleggen, van Antarctica naar de Zuidpool en terug, in het kader van de Missie Antarctica 2048.

Met de Missie Antarctica 2048 wil Team Wilco de jeugd inspireren en hen laten zien dat duurzaamheid belangrijk is voor het behoud van onze aarde. En dat we technisch al heel veel kunnen, maar nog veel te weinig doen. Met een Solar Truck naar het einde van de wereld, de Zuidpool, het kan dus gewoon!

Team Wilco wil tevens aandacht vragen voor het behoud van Antarctica in haar huidige pure vorm. In 2048 loopt het Environmental Protocol af, een onderdeel van het ‘Treaty Antarctica’, waardoor dit laatste ongerepte continent en tevens onze belangrijkste zoetwatervoorraad, vogelvrij verklaard kan worden en vele landen dan zouden mogen boren naar olie en mineralen.

De Solar Truck is reeds met de studenten van de Hogeschool Utrecht en Team Wilco op testexpeditie geweest naar Finland, in februari 2011.

Kijk hier naar een video over de Missie en de Solar Truck.

Vrijdag 27 april zal de testrit over het strand gaan van Velsen naar Zandvoort, omdat het zand aan de Noordzeekust qua structuur veel overeenkomsten vertoont met de sneeuw op Antarctica. De Solar Truck zal rond 9.30 uur vertrekken vanuit Velsen, de verwachting is dat de Solar Truck einde ochtend in Zandvoort zal arriveren.

Na deze strandtest zal de Solar Truck doorrijden naar het Circuit Park Zandvoort, om aan te sluiten bij de eerste wedstrijddag van de First Electro League: een wedstrijd waarin teams van 8 scholen het tegen elkaar opnemen in (door hen samengestelde) elektrisch aangedreven superkarts. De First Electro League is er voor scholieren in het voortgezet onderwijs en is onderdeel van de Techno Challenge, een initiatief van staalbedrijf Tata Steel in IJmuiden. Doel van de Techno Challenge is het interesseren van jongeren voor techniek, wetenschap, cultuur, open innovatie, samenwerking en het prikkelen van de ondernemersgeest.

bron: hu.nl